Sämtliche Nagelungen für den Belag aus 67.000 lfm Latten wurden Mann an Mann von Hand ausgeführt. Das Konstruktionsvollholz wurde farblos salzimprägniert und für den Fahrbahnbelag kamen Latten aus sibirischem Weißholz zum Einsatz. Holz als Belag einer Radrennbahn - möglich wenn sich die Bahn in einer geschlossenen Halle befindet. Die Bahn kann auch im Winter für offizielle Rennen und Weltrekordversuche genutzt werden.
Länge: 200 m
Breite: 6,65 m
Neigung: max. 47°, min. 13°
Höchst mögliche Geschwindigkeit: 80 km/Std.
Montagedauer: 4 Wochen
Architektur: Ralph Schürmann
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